順德永日豐田亞洲龍汽車音響改裝大能 再見噪音

  • 2020-05-26 17:10
  • 來源:CarCAV.com
  • 作者:順德永日
  • 責任編輯:CarCAV李娟
汽車噪音問題是如今廣大車主的主流問題。長期的噪音侵害,不僅會使汽車音響效果大打折扣,還會影響車主的身心健康和安全駕駛。大能隔音品牌的出現,正好滿足了市場的需求。對于車主來說,汽車隔音改裝不但要追求效果顯著,更講究安全環保。大能隔音品牌是經歷市場考驗多年的老牌子,所選用的材質都是經過反復檢驗測試而來,無毒無味、健康環保,品質優異,是眾多車主隔音改裝的品牌首選。



豐田亞洲龍全車隔音
隔音部位:引擎蓋、葉子板、四門、底盤、后備箱
隔音材料:銀?u>朗俊⒚芊馓、蓝晋冨帰超级温莎、噪壹R戰嵴?br />


專業隔音改裝店施工就是細致,首先就是對車身進行保護,接下來就開始做引擎蓋的隔音了,為了降低發動機噪音,解決引擎蓋漆面因為發動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。首先將大能藍金剛隔音材料裁剪成小塊貼在引擎蓋的內凹部分,降低引擎蓋自身產生的震動和發動機噪音的傳遞;再加上大能銀衛士引擎蓋隔熱膜,降低發動機高溫對引擎蓋的烘烤,延緩引擎蓋漆面的老化速度。





葉子板部分的隔音,葉子板雖然小,但是車的胎噪都要從這里抵達駕駛室,所以這里的隔音非常重要對葉子板進行了隔音處理,能夠抑制行駛時震動的噪音,有效阻隔胎躁。對擋泥板進行吸音棉進行密封處理。





汽車在行駛工程中由于風阻等原因會形成一定的風噪聲,而且風噪聲會隨著車速的變化不斷加大,四門大能隔音施工不僅可以降低風噪聲另外一點就是可以提升音響效果的體現,我們要對四門鐵皮粘貼兩層大能藍金剛止振板,降低鐵皮形成的共振問題,也可以讓車門形成一個結實有力的箱體。









底盤位置大致分為兩部分,一個是前腳踏位置,另一個是距離發動機較近的座艙部分,技師首先使用大能藍金剛對底盤位置做了第一層止振處理,再使用大能超級溫莎做第二層隔音、隔熱處理,再進一步提升隔音效果的同時也隔絕了來自路面異界發動機的熱量,最后技師使用大能噪音終結者做了第三層隔音處理,充分抑制了底盤上不同噪音的侵入。

底盤隔音主要解決路噪、共振、風噪以及阻隔熱能等,通過加固底盤厚度降低行駛中動機轉速引起的底盤共震噪音,通過科學使用吸引材料降低路噪,降低外界通過底盤傳入到車內的噪音,降低公暴曬的熱能傳入車內,達到車內空調負荷減少而節約燃油。









尾箱與輪轂的噪音來源主要是:排氣噪、路噪、胎噪、共鳴噪,很多噪音都是從這里傳進車廂的,所以不做隔音,真的不行啊。改裝師先用大能藍金剛隔音材料對尾箱及輪轂進行止震處理,再用大能超級溫莎吸音棉進一步吸收備胎窩空腔共鳴及排氣管共鳴。









專業的隔音施工,不僅要阻隔車外噪音,還要對車內噪音進行吸收,這也是止震板和吸音棉常常配合使用的原因所在。經過一系列的全車隔音后,豐田亞洲龍行駛時產生的噪音得到有效的抑制和隔絕,噪音不再騷擾車主開車,底盤也變得更加扎實,即使突然提速,也不會覺得車子很飄,而是“穩如泰山”,更讓車主驚艷的是,隔音后,車內音響效果也變得更加干凈入耳。

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